Quello delle bici elettriche è un fenomeno in costante crescita, e, dato che il loro utilizzo è decollato in tutto il mondo, per domanda e offerta, i modelli disponibili sono diventati accessibili ai più. Oggi sul mercato possiamo trovare delle e-bike da un budget minimo di circa 500€, a modelli più accessoriati e di qualità che partono da 1.500€.
Diversi fattori hanno determinato l’utilizzo delle e-bike su vasta scala, e consentito quindi di elaborare un’analisi molto ampia e approfondita. Lo studio, recentemente pubblicato su “Transportation Research Interdisciplinary Perspective Journal”, ha preso in considerazione un campione di oltre 10.000 soggetti appartenenti a 7 paesi UE.
La ricerca ha determinato il consumo di energia mediamente richiesto in differenti forme di trasporto, come camminare e guidare, includendo anche l’utilizzo di e-bike, Lo studio ha poi intervistato le migliaia di partecipanti per determinare la quantità di tempo speso in tale tipo d’attività nell’arco della settimana e le distanze percorse.
Da ciò che ne è risultato, è possibile affermare che l’utilizzo di una bicicletta elettrica comporta un maggiore esercizio rispetto alla bici tradizionale.
Questo risultato viene attribuito dai ricercatori in larga misura al maggior tempo che i ciclisti “elettrici” spendono usando il mezzo, solitamente infatti usato per tratte più lunghe rispetto alle bici normali.
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Ci sono molti modi per sbloccare un’auto di nuova generazione (tessera, telecomando, app dedicata) ma un proprietario ha trovato un modo tutto particolare: impiantare un chip RFID (radio-frequency identification) nel proprio braccio e usarlo per sbloccare la propria vettura.
Un nuovo passo per il transumanesimo?
La biohacker Amie DD sulla piattaforma Hackaday ha rilasciato un video su come ha estratto il chip RFID dalla tessera della sua Tesla Model 3 e creato un impianto sottocutaneo che si è iniettata nel braccio.
Potrà sembrare una pazzia iniettarsi un pezzo di tecnologia sotto la propria pelle, ma in realtà è un procedimento molto simile a quello che facciamo ordinariamente con gli animali domestici per identificarli facilmente.
Amie in realtà aveva già un chip sottocutaneo precedentemente impiantato , e sperava di poterlo programmare per eseguire lo sblocco del veicolo, ma il sistema di sicurezza dell’auto lo ha impedito.
Così ha deciso semplicemente di estrarre il chip presente nella tessera originale del veicolo e, una volta prelevato tale chip, lo ha incapsulato in un formato più piccolo e di materiale adatto, così da poterlo impiantare nel proprio braccio.
Infine si è rivolta ad un esperto implantologo per eseguire l’operazione.
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Ecco svelate le prime immagini e specifiche dei 200 shuttle elettrici che Toyota sta costruendo apposta per le Olimpiadi che si disputeranno a Tokyo nel 2020, denominati APM (Accessible People Mover).
“L’APM è un veicolo elettrico a bassa velocità e corte distanze, perfetto per il trasporto di visitatori e staff alle Olimpiadi e Paralimpiadi di Tokyo 2020. Sarà equipaggiato con 3 file di sedili, e potrà alloggiare una sedia a rotelle o una barella.”
Durante i giochi Toyota pianifica di utilizzare al massimo 200 APM, che supporteranno il trasporto di visitatori e staff attorno ai diversi edifici, dove avranno luogo eventi e competizioni anche non ufficiali.
Il costruttore non ha svelato le caratteristiche della batteria, ma sta progettando un’autonomia di circa 100 km ad una velocità massima di 19 km/h.
Tra le caratteristiche rilasciate da Toyota:
con la sicurezza come obiettivo, la posizione del pilota è stata centrata e rialzata, per consentire la visione dei passeggeri e assisterli nei loro bisogni individuali
i posti dei passeggeri sono accessibili da entrambi i lati, e il design ospita barre di sicurezza per reggere i passeggeri nelle fasi di salita e discesa. Presente inoltre un sistema per far salire e scendere agevolmente una sedia a
è prevista una configurazione che ospita una barella al posto della terza fila di sedili e metà della seconda. Inoltre lo spazio a bordo è pensato per consentire a due persone dello staff di sedere immediatamente affianco alla barella.
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